⊙据空难小组负责人介绍，5月7日晚9时32分，大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告，称机舱失火，此后飞机便与机场失去联系。5分钟后，辽大甘渔0998号渔船通过12395电话向大连海上搜救中心报告，称傅家庄上空有一民航客机失火。海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。晚9时40分左右，飞机坠落在北纬38度57063分，东经121度39941分，飞机尾翼坠落在北纬38度57129分，东经121度40175分。经核实，机上有旅客103人，机组人员9人。 事件回放空难小组负责人介绍空难经过 据大连市公安局指挥中心介绍，7日晚9时30分，该中心接到大连市周水子机场的报警电话，称从北京飞往大连的飞机与机场已经联系不上了，这引起了大连市公安局的高度重视，并指示110指挥中心密切关注有关此方面的报警电话，当晚21时40分，该中心又接到一名男子用手机打来的关于这架飞机失事的报警电话。 在采访中记者了解到，辽大甘渔0998号渔船在事故发生时曾在附近海域作业，目睹了事故的发生。费尽周折记者终于得到了该渔船船长的手机号码，8日上午，在电话中他自称姓刘。刘某说，7日下午他们一直在距大连机场20公里左右的海面上作业，当晚9时30分，他突然发现一架飞机在空中盘旋，看飞行的姿态好像出现了什么问题，果然飞机在盘旋了几圈后，突然机头朝下钻进了海里，当时就激起很高的浪花，然后就听见巨大的爆炸声，接着一个火球冲上了天空。大约一分钟后，稍稍定了定神的他立刻用手机拨打了110报警电话。刘某强调，因为空难地点距离大连石油七厂厂区很近，所以他注意到，该飞机在盘旋时，极力地向大海的中央飞行，好像在极力地避开岸边的居民区和工厂。

⊙5月7日21时24分，中国民航北方航空公司的一架客机坠入大连港甘井子航道，机上有乘客103人，机组人员9人。 事故发生后，大连市和辽宁省海上搜救中心立即组织全方位搜救。次日凌晨，国务院副秘书长尤权、交通部部长黄镇东、民航总局局长刘建峰、副局长杨元元及国家经贸委等领导一行30人乘专机，辽宁省副省长郭廷标、赵新良等领导乘专车，分别从北京和沈阳赶到大 连，指挥事故处理工作。 据悉，失事飞机为一架MD82型，航班号CJ6136号，机尾号2138，7日20时37分从北京起飞，应于21时40分在大连机场降落。21时20分许，机长报大连机场塔台，称机舱内起火。21时24分与空管部门失去联系，并在雷达上消失。 7日21时45分，辽宁省海上搜救中心值班员王宁接到大连周水子国际机场空管中心报告：北京飞往大连的CJ6136航班在大连付家庄上空舱内起火。接报后，王宁立即向上级领导汇报，并通知辽宁海事局船队、大连港轮驳公司和旅顺海军基地待命。21时50分，水上搜救专用电话12395又传来“辽大甘渔0998”号一渔民报告：一架飞机在大连石油七厂附近海面坠毁，海上有尸体。 辽宁海事局局长熊国武、副局长王杰武获悉后，立即赶到省搜救中心值班室指挥搜救，海事局的“海巡0201”等5艘巡逻船、大连港轮驳公司的“连港21”等4艘拖轮和海军的11艘舰艇立即赶往出事现场。22时10分，大连海事局通航处副处长协调指挥，现场指挥船“连港21”号第一个赶到现场。22时43分，现场报告打捞上第一具尸体，并称大船干舷太高，打捞不方便。辽宁省海上援救中心立即联系边防、水产等部门，增派游艇和渔船等小船增援。22时48分，“连港13”号发现部分飞机残骸。22时55分，辽宁海事局局长熊国武、副局长王杰武乘船赶往现场指挥援救。23时40分，大连市市长李永金主持召开紧急会议，成立海上搜救领导小组，熊国武局长任组长，协调指挥现场搜救。 23时许，据一位刚刚赶到现场的当地媒体记者讲，他在搜救现场看到，失事现场海域灯火通明，40多艘大小船艇在全力搜救。“海巡0204”打捞上来一具无头尸体，身上只穿一条内裤，两个膝盖的肉全都裂开，惨不忍睹。 次日03时35分左右，有关领导听取了大连市市长李永金和辽宁海事局局长熊国武等领导的汇报。黄镇东部长就搜救工作做出三点指示：一、继续搜救失踪人员；二、尽全力打捞飞机残骸，特别是黑匣子。三、打捞局尽快测出失事飞机沉没位置，强制打捞，确保海上交通安全。昨天下午4时，国家有关部门对外发布，已打捞上来66具尸体。目前，烟台打捞局的“德润”轮和大连港轮驳公司的“系泊2号”正在现场测量打捞飞机残骸，搜救工作仍在进行中。空难后，辽宁海事局就已对进出大连港甘井子和香炉礁码头的船实行了交通管制。